有不少业内人士认为，快递新规的实施或将提高快递派送的成本，而提高的邮费将转移到消费者身上。（视频截图／合成图）

（大纪元记者李净综合报导）近日，中共当局推出新规引发快递物流业的剧烈震动，各地快递物流公司接连出现爆仓现象（大量快件滞留在始发站或者中转站）。

3月1日起，中共官方新修订的《快递市场管理办法》正式实施，快递行业迎来更严格的规定。

新规明确，经营快递业务的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件的行为属于违规，最高将处以3万元罚款。

2日，“快递员得知新规两天后离职”的微博词条登上热搜榜，快递相关话题引发热议。不少快递员则认为，新规的要求过于严格，将导致工作量大幅增加。

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综合央广网、中新网和封面新闻的报导，对于快递新规，成都市一家菜鸟驿站的负责人何城坦言“压力很大”，因为除了经营菜鸟驿站，他每天还要送快递，日均400件左右，工作时间几乎从早到晚。

“如果挨个打电话询问是否送货上门，会大大增加工作量，无法保证快递的时效性。”何城说。

已经做了5年的快递员林君表示，快递新规施行前，没有备注送上门的快件都会放在丰巢柜，需要送上门的只有不到20件，而现在超过了300件。

林君说，现在只要写清楚地址的就给放在家门口，没写单元和门牌号的再打电话。但是这些件很难在规定的时间内送完，数量太多了。

除此之外，林君最担心的是投诉件、问题件的数量增多，这方面公司的罚款“十分夸张”。

打电话被拒接怎么办？放到家门口丢件了怎么办？贵重件怎么处理？快递新规没有对这些进行详细的规定，快递公司也没有对快递员明确具体的责任认定。

林君提到，从以往的经验来看，出问题了最后责任都会落在我们快递员头上，就比如一个件放在了居民家门口，最后丢了如果没有监控视频，那最后只能我们去赔。放在快递柜或驿站能够在一定程度上保障快件安全。

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另一名快递员马先生表示，“如果依照新规硬性要求每单配送前必须电话确认，我觉得这无法实现。”他解释，公司对快递员所负责派送的快件有时效性要求，如果产生积压未派送情况，每件快递处以10元罚款。如果每单配送前必须电话确认，六百多件快递根本不可能在规定的时间内逐个确认，这些工作量是以往的几倍。

“我们站点现在有快递配送员40人，如果依照新规执行，要保持原有效率，起码需要100人。”马先生表示，快递新规施行后，快递员权益目前是没有后续保障的，若产生的罚款全部由快递员来承担的话，最后只能选择离职。

张利是在听到快递新规施行消息两天后提出离职的，她已经在这片小区送了两年多快递。“我觉得干不下去了，本身收入就不太稳定，经常被罚钱，这个新规出来之后，我感觉更难了，只好另谋出路去了。”她说。

此外，还有不少业内人士认为，快递新规的实施或将提高快递派送的成本。

 

据了解，目前中国快递企业主要有中通、韵达等“三通一达”为代表的加盟制快递，还有以顺丰、京东、菜鸟速递等为代表的直营制快递。

中共官方推出快递新规后不久，各地快递物流公司出现爆仓现象，大量快递邮件积压，不少市民只得亲自在包裹堆中寻找自己的邮件。

 

就在中共官方推出快递新规前夕，2月27日，广东省中山市小榄镇中通快递员集体罢工，抵制即将实施的快递新规。