为了拉抬低迷经济,中共政府老狗变不出把戏,准备大肆举债,投入基础建设,今年以来至10月中国国家发展改革委员会已批准21件基建计划,金额高达7643亿元人民币(以下同),为去年的3743亿元的1倍以上。

中国发改委批准的基建中,有3件金额超过1000亿元,包括重庆到昆明的高铁,总金额达1416亿元;四川省获准斥资1318亿元兴建一座新机场,郑州则获准斥资1139亿元,完成第3阶段的都会铁路网。

中国发改委也加速批准新煤矿的开发。尽管中国政府声称要降低对火力发电的依赖,以降低温室气体排放和空污,但今年以来至10月,已批准内蒙古、新疆、陝西、山西等17件煤矿的开发案,总投资金额达911.2亿元;相较之下,去年中国发改委仅批准7件煤矿的开发,金额为327.1亿元。

此外,中国先前曾宣布,将裁减煤矿和钢铁部门的数百万劳工,以降低过剩产能。但在2018年,煤矿和钢铁制造部门仍佔中国经济产值的40%。所谓削减过剩产能,只是说一套做一套,确保中国就业稳定才是中国政府最高原则。

中国扩大基建支出,对整体经济成长的影响有限。分析师指出,即使对经济成长的影响有限,中国未来将继续扩大基建支出。星展银行香港和中国资深经济学家周洪礼表示,过去几个月批准的基建支出,可能促使明年中国经济反弹,但中国经济前景仍充满不确定,因美中尚未达成协议,解决双方贸易争端。

来源:自由时报