2025年8月22日，川青铁路尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故。图为资料画面。（视频截图）

【新唐人北京时间2025年08月24日讯】中国青海省正在施工的川青铁路尖扎黄河特大桥坍塌事故，已造成12人死亡，4人失联。目前官方仍未公布事故原因，但有施工人员透露，因赶8月底合龙的时间，万万料不到连夜赶工却发生惨剧。

由中国中铁集团施工的川青铁路青海段尖扎黄河特大桥，22日凌晨发生钢索断裂事故，导致16名施工人员跌入水中，包括15名施工人员、1名工程项目部负责人。

官方称目前已有12人死亡，4人失联。但外界普遍认为这些人从百余米高空跌入水中，失联人员断无生还可能，官方所谓“救援”只是托词。

事故发生后，中共官媒《人民日报》针对施工方提出了3个问题：

第一个问题聚焦于施工时间，记者询问为何选择夜间施工？施工方给出的解释是，夜间温度最低，桥架钢拱具有热胀冷缩特性，低温环境能有效减少钢梁杆件的变形，确保施工精度，保障桥梁结构的稳定性。

紧接着，记者追问夜间施工是否合理？施工方负责人回应：“这是当下最合理的选择。”在他们看来，夜晚低温不仅利于钢制品的性能稳定，还能避免高温引发的过度张拉等问题，从施工工艺角度而言，夜间施工有着充分的技术依据。

但是不少网民表示，凌晨三点还在百米高的桥上施工，不仅极度危险，而且容易造成过度疲劳。“凌晨三点还在施工，你们是真狠，工期都压缩在施工阶段嘛？”“凌晨三点施工？疲劳过度会不会是造成事故的主要原因！”

据港媒《香港01》报导，根据幸存工人向媒体透露的内幕，这座大桥原定8月26日举行“合龙”仪式（指桥梁主体结构最后连接合拢），事发前工地正为此“连夜赶工”。

一名工人悲痛地表示，没想到在22日就出事了，“就差四五米就合龙了。”施工方人员也证实，是为了赶在8月底合龙，才在夜间施工。

上述说法引发外界质疑，这起事故是否为无视工人安全，为了向上级献礼而酿成的“人祸”。

值得注意的是，中共当局在8月底以后筹备的重要事项，首先是9月3日举行的“大阅兵”， 黄河特大桥赶在8月底合龙的时间点，恰好与北京阅兵接近。因此，外界怀疑官方试图以此重要工程向中共献礼，没想到却变成了以十几条人命向中共“献祭”。