图为22日江苏省南京市一加油站的工作人员给汽车加油。(新华社)

中国在“电荒”、“煤荒”之后,现阶段又出现“柴油荒”,多地加油站限量加油。有分析认为,天然气和煤炭紧缺,导致电力市场对石油产品需求上升;而限电也确实让更多企业用柴油发电。

中国成品油零售价今年已经涨价14次。财新网今天的报导引述一名河北石家庄的卡车销售人士说,“现在油价涨得柴油车加不上油了”,当地加油站给卡车限加柴油100升,而整车加满需要1000升左右。

报导中,另一名在安徽阜阳的卡车司机也称,近几天当地有些加油站已经不让加油,有些只给加人民币100元到300元,相当于几十升柴油。

安徽阜阳地方媒体“阜阳916”近日也报导,当地有加油站表示,由于柴油紧缺,加油站已经不再加零散的桶装柴油,汽车用柴油也要限量。

综合整理网上自媒体资讯,有物流公司的负责人表示:“油价上涨还不算最可怕的,可怕的是接下来连柴油都没得加。”

由于全球供应吃紧以及美国燃料需求走强,国际油价已触及多年来高点。

对于柴油紧缺的原因,南方财富网指出,天然气和煤炭短缺导致电力市场对石油产品需求上升,原油需求前景持续向好。此外,也有分析指出,煤炭持续高价,导致国家电网对高能耗企业限量供电,企业烧煤不成便采用柴油发电或作为燃料进行生产,造成需求增加。

来源:中央社