宁波市卫健委周三发布公告称,当天在舟山港码头发现了一例中共病毒核酸检测阳性案例。

据新华社报导,被查出问题的34岁的余姓男子是宁波梅东集装箱码头有限公司的一名港口外籍货轮集装箱捆扎工,此前已接种了两剂中国科兴疫苗。

疫情发生后,梅东集装箱码头公司叫停了服务,并关闭了其港口区域。

据德国之声中文网报导,该公司运营着中国第二大集装箱码头的业务,该码头可以容纳1,000万个集装箱,2020年装卸处理了近12亿吨货物。

位于中国东部的舟山港同时也是仅次于上海和新加坡的世界第三大货运港口,其停止服务引发了各国对贸易受损的担忧。

英国广播公司(BBC)指出,在圣诞购物季到来之前关闭该港口,可能会对全球供应链造成更多干扰。

报导称,在进一步通知之前,关闭该码头将使港口的集装箱货物吞吐量减少约四分之一。根据波罗的海全球集装箱货运指数,从中国和东南亚到美国东海岸的运输成本已经创下历史新高。

BBC表示,一些英国企业已经感受到了更高运输成本的压力。

一名来自航运公司的业界人士告诉BBC,未来几个月,全球航运业可能还会继续感受到疫情所带来的影响。

“我们预计直到两年后才会看到任何新的航运能力。因此,从现在起到两年内的一切都将取决于大流行病的发展情况。”这位名叫Jason Chiang的业内人员表示。

另据香港《南华早报》报导,美国物流公司“Seko Logistics”的全球承运人管理和海洋战略副总裁阿希尔‧奈尔(Akhil Nair)表示,截至周四,宁波港的船舶平均等待时间已经长达大约1至3天。

“他们将把尽可能多的服务转移到宁波其它码头,但仍有预计会开始形成拥堵。”奈尔说,“预计平均等待时间将增加到我们在盐田所看到的情况,也就是7到9天。”