耗费巨资打造的港珠澳大桥历经9年施工争议，昨（23日）终於开通，有美国媒体刊登香港亲泛民派专栏作家林忌的评论，指港珠澳大桥这条纯为政治理由而建的大桥「终赔大钱」。

林忌在美国《自由亚洲电台》发表评论称，根据香港运输署的资料，驾驶若欲使用港珠澳大桥要「过五关」，他说，驾驶首先要向香港、澳门及中国同时申请或报备许可证；待许可证发下来後，要预留2至7个工作日找保险公司提供三地保险投保；此外，驾驶还要在出发前12小时在澳门的网路平台预留停车位，整体办理手续繁复，预计要花12个「工作天」，而且申请期间至少会碰到2次周六、日，加上这4天休假日，前後必须费时16天。

香港开去澳门1趟至少花1500港元

林忌进一步分析，前述许可证费用达540港元、短期7日保费约400港元、过桥费每次150人民币、澳门人工岛停车费每12小时175港元，以一辆香港车开去澳门，仅停留12小时不过夜的情况来算，就至少需花费1500港元，综合前述繁复的申请手续及将近半个月的等候期，「光是设计上与管理上的错误就肯定让这条桥赔大钱」

此外，林忌也一再强调，港珠澳大桥建造过程由始至终一直都是政治凌驾安全与专业，并在尚未完全准备妥当的情况下，为帮 中共国家主席习近平「冲喜」而提早通车，就连香港特首林郑月娥都是在前几天才「被通知」通车日期，相当荒谬。

林忌指出，就连中共在香港扶植的傀儡政党民主建港协进联盟（简称民建联），其立法会议员周浩鼎都曾唱衰港珠澳大桥，指目前屯门至赤鱲角的连接路段尚未通车，民众若欲从港珠澳大桥前往香港仅靠一条青马大桥，一旦发生事故，只会是「死路一条」。

来源：自由时报

2018-10-24