中共耗资20亿美元从俄罗斯购买的24架苏-35战机中，首批4架战机已提前交付，于2016年12月25日抵达河北省沧州市某机场。值得注意的是，为防止中国“山寨”苏-35战机的发动机技术，俄罗斯竟提前将对华出口的发动机焊死。

苏-35战机（图片来源：维基百科）

《自由亚洲电台》1月2日援引俄罗斯媒体的文章，披露了上述内幕。

俄罗斯媒体“政治俄罗斯”日前发表的文章称，中国宣称将首批四架苏-35部署在了沧州飞行训练中心，并将进行苏-35飞行员培训。然而，大部分俄罗斯专家都认为，中国订购苏-35的真实目的，是为了获取其先进的矢量发动机技术。但有俄罗斯专家透露，为防中国“山寨”，俄罗斯方面已经提前做了应对措施。

俄罗斯新闻门户网站“漫步者”在12月29日的军事栏目文章中说，中俄已经签署一项知识产权协议，对华出口战机将受到知识产权的保护，中方保证不会在未经俄方许可的情况下复制技术。但俄媒体表示，俄罗斯人清楚的知道，同中国签署的保护知识产权的协议可能毫无意义。

11月15日，俄罗斯政策研究中心执行董事会主席、俄罗斯退役中将叶甫盖尼・布任斯基在美国国家利益中心的午宴上发表讲话称：俄罗斯不会在不采取任何预防措施的情况下将顶尖技术交给中国的。而中国版的苏-35战机与俄罗斯空军使用的苏-35战机也不会一模一样。布任斯基说：“我们有自用版本和出口版本，中国人非常擅长于复制各种东西。”

对于布任斯基所提到的预防复制具体措施，俄罗斯“军事均势”网站12月31日报道透露，俄方已经将对华出口的苏-35战机的所有AL-41F1S发动机，即117S发动机的关键部位焊死。

“这台发动机几乎不可能被复制，因为想要接触到发动机的核心部位，就必须将整个发动机破坏掉才行。”布任斯基表示。

事实上，中国航空工业发展的脚步一直受制于明显落后的发动机技术。

去年6月，《凤凰网》的一篇报道称，被称为中国第5代战机的歼-31战斗机所采用的发动机，动力贫弱，无法满足其需求。其采用的发动机是俄制RD93发动机的仿制版，但RD93的原型RD33已是上世纪70年代初研发的陈旧设计，升级难度之大与发展潜力之小可想而知。

香港《亚洲时报》也曾报道，被称为第5代战机的中国歼-20和歼-31战斗机，与美国的F-22和F-35隐身战机相比却相去甚远。由于缺乏强有力的发动机，歼-20和歼-31不能拥有“超音速巡航能力”。这反过来又影响到该战机的隐身性能，而这一性能本是这代战机主要的优势之一。