10家中国大陆上市车企今年上半年市值累积蒸发逾2000亿元人民币。(AFP/Getty Images)

（大纪元记者张玉洁综合报导）汽车行业下行加上中共肺炎疫情，导致在A股和港股上市的大陆车企亏损严重，今年上半年有10家车企市值累积蒸发逾2000亿元，上市车企股价普遍下跌。

截至6月30日收盘，A股和港股的15家上市车企中，有10家市值今年出现缩水，总计蒸发2083亿元（人民币，下同）。位列大陆四大汽车集团之中的国企上汽集团和央企东风集团，均表现惨淡。

上汽集团是市值蒸发最多的上市车企，市值大减801.49亿元。

东风集团市值缩水201.34亿元，股价累积下跌31.90%，股价跌幅仅次于广汽集团和一汽夏利，由去年12月31日的6.21元跌到了4.23元。东风集团今年前五个月的累积销量同比下滑22.65%。

今年上半年东风集团有两个合资品牌退出大陆市场，分别是与法国雷诺合资的东风雷诺，以及与台湾裕隆合资的东风裕隆。以东风裕隆为例，今年前五个月在大陆市场的销量仅为43辆。

另外，在15家上市车企的18只个股中，有12只在今年上半年股价累积下跌。一汽夏利和广汽集团领跌A股和港股，下跌幅度均超过30%。

最引发市场关注的是今年2月3日，即疫情爆发、中共停工后的A股复市首日，汽车板块惨跌。其中，整车板块整体跌幅达9.50%，汽车零部件板块整体跌幅达9.73%。当天，12只A股上市车企全部跌停。

除了上市车企，大陆汽车行业整体低迷，尤其是新能源汽车领域。比如，拜腾、博郡、赛麟、奇点、天际等较大品牌已经裁员、降薪或接近倒闭，蔚来、小鹏、理想等中概股企业融资困难。

另外，今年上半年大陆车企出现高管密集变动的情况。截至6月30日，今年已有85位车企高管离职、跳槽，或岗位调整，包括一汽、长安，以及宝马、奥迪、通用等合资车企，仅6月份就有25起主要的人事变动。