Title “红二代”美国出书 揭秘周永康、薄熙来政变始末
薄熙来(左)和周永康受审场面。(新唐人合成) 【新唐人北京时间2022年07月05日讯】最近,一本由中共“红二代”出版的英文书籍《China Duel》(中国对决),在美国出版,该书披露了周永康、薄熙来的政变始末。 周永康政变败露 胡锦涛调兵包围 据美国之音报导,该书作者向阳是一名红二代,他的父辈在政界、军界身居高位,他的家族与薄熙来家族交情匪浅,他和父亲甚至参与了周永康等人密谋的“宫廷政变”。...
广东虎门大桥发生异常抖动。(视频截图合成)
广东虎门大桥出现异常剧烈抖动现象,引外界极大关注。有香港资深专家表示,他担心大桥的材料已经受损,日久恐发生断桥意外,呼吁当局尽快检查。虎门大桥大修办公室解释,大桥抖动是桥梁涡振现象,不影响桥梁安全,但遭到大陆专家反驳。
5月5日下午,虎门大桥部分桥面上下起伏,如波浪般剧烈抖动,吓坏“五一”长假返程的民众。随后虎门大桥双向封闭。到6日中午,约20个小时内,虎门大桥多次发生抖动。
一位威远炮台景区工作人员告诉澎湃新闻,此前,有强台风来袭时,虎门大桥都正常开通,开车从上面经过,也能感受到一定的晃动,但都平安无事。这名工作人员还留意到,十多天前,虎门大桥又开始维修了。
广东交通集团6日发布通报称,虎门大桥本次发生抖动的主要原因,是沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定的风环境条件下,产生的桥梁涡振现象,对桥梁安全无影响。
但移走护栏旁的水马后,虎门大桥6日仍出现抖动现象,透过肉眼可以看到桥面出现晃动。陆媒报导,虎门大桥大修办公室副总工程师张鑫敏表示,在清理水马后,涡振就小很多,仍有抖动可能是惯性的原因,涡振会慢慢自动消除。
不过,大陆桥梁设计专家、桥梁风工程研究专家葛耀君教授则表示,设置的水马已被撤掉,后续的涡振与5日发生的首次涡振之间没有直接关系。
他推测,更可能的原因是桥的某个受力性能发生变化,或桥的机械阻尼、结构阻尼变小等因素,后续涡振的具体原因还需等测量数据结果。
香港资深土木工程师倪学仁则对《苹果日报》表示,大桥持续抖动可能是部分材料已经进入“塑性(Plastic deformation)”,即材料受到超出负荷的外力而变形,“整个软了,所以就有少少风都会震。”
他敦促管理人员应立即检查大桥的材料有否出问题,因为这样的情况可大可小,“下次再有这样的风吹过来……你吹一次不断,不代表吹十次不断,所以每次发生这样的变形,如果到了塑性的范围内,对钢材的强度,就会造成很大的一个折减。”
倪学仁表示,大桥的寿命“经此一役”也很大可能被缩减。
虎门大桥从1997年建成通车到现在,已经投入使用23年,一直以来车流量也是比较庞大。
陆媒报导,张鑫敏称,一般大型桥梁经过20年后,会经历运营养护的阶段,虎门大桥发生震动的原因不排除因为长期高负荷运行,加之该桥处于入海口,在咸淡水交汇位置,所处的环境腐蚀比较严重。
有海外推特网友“Be Water爱自由地”发帖表示,“虎门大桥劲爆内幕!天哪!悬空!显而易见,不关风的事。这样抖法,桥磐应该是出了事。真假拭目以待……。”
虎门大桥劲爆内幕!
天哪!悬空!显而易见,不关风的事。
这样抖法,桥磐应该是出了事。
真假拭目以待… pic.twitter.com/4wauK9IZwq
— Be Water爱自由地(@WillWalter7531) May6,2020
该帖子还配上一张对话图,有自称中国交通建设集团有限公司(简称“中国交建”)、道路桥梁工作11年的网友表示,是海底原地面板块流失,基础架空了,整个基础、墩身、梁,都属于悬空状态。
这名网友还表示,要不是拉锁和桥面铺装的钢筋混泥土链接,都飞出去了。这桥别想过了,等着吧。
截至5月7日,该桥仍在封闭,仍可以看到肉眼可见的上下晃动。
对于何时才能恢复通车?大陆桥梁专家吴明远称,专家组还要继续做相关研判,对桥梁进行全面检测,最终确保完全没有问题才能通行。
来源:大纪元记者古清儿综合报导
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